1781.1 - Motionstext

Dumont-Praxis. Gemäss dieser Praxis dürfen Sanierungskosten bis zu fünf Jahren nach dem Kauf einer bestehenden Liegenschaft nicht steuerlich abgesetzt werden. Die Folge liegt auf der Hand: Die notwendigen

1799.2 - Antwort des Regierungsrates

einen Nulltarif, dies schon wegen des allgemein negativ bewerteten Kos- ten-/Nutzenverhältnisses. Es bestehe ein hohes Risiko, dass zusätzliche Betriebsmittel oh- ne wesentlichen Kundennutzen eingesetzt werden fest. 1799.2 - 13146 Seite 3/5 5. Besteht dieses Modell in anderen Verkehrsregionen im In- oder Ausland bereits? Wenn ja: Wie sind dort die gemachten Erfahrungen? Es besteht kein aktuell vergleichbares Modell insgesamt um 27 Millionen Franken sinken. 1799.2 - 13146 Seite 5/5 4. Der Bund würde auf der Basis der bestehenden Rechtslage maximal 35 % der Abgel- tungskosten im Kanton Zug übernehmen und dementsprechend um

1798.2 - Bericht und Antrag des Regierungsrates

Vorlage Nr. 1798.2 Laufnummer 13335 Postulat der FDP-Fraktion betreffend Einführung eines Entführungsalarmsystems (Vorlage Nr. 1798.1 - 13039) Bericht und Antrag des Regierungsrates vom 5. Februar 201

1796.8 - Ablauf der Referendumsfrist: 5. Januar 2010

des Energiebedarfs bei Gebäuden und bei steuerungs- und sonstigen technischen Einrichtungen in bestehenden Gebäuden und Betriebsstätten wird ein Rah- menkredit von 4 Mio. Franken mit einer Laufzeit bis

1796.6 - Ergebnis der 1. Lesung im Kantonsrat

des Energiebedarfs bei Gebäuden und bei steuerungs- und sonstigen technischen Einrichtungen in bestehenden Gebäuden und Betriebsstätten wird ein Rah- menkredit von 4 Mio. Franken mit einer Laufzeit bis

1798.1 - Postulatstext

Vorlage Nr. 1798.1 Laufnummer 13039 Postulat der FDP-Fraktion betreffend Einführung eines Entführungsalarmsystems vom 26. März 2009 Die FDP-Fraktion hat am 26. März 2009 folgendes Postulat eingereicht

1799.1 - Interpellationstext

bund / SBB etc.) überhaupt denkbar? 4. Wie stellt sich die ZVB grundsätzlich zu diesem Anliegen? 5. Besteht dieses Modell in anderen Verkehrsregionen im In- oder Ausland bereits? Wenn ja: Wie sind dort die

1809.06 - Bericht und Antrag der Staatswirtschaftskommission

AG (ZVB) ist, ist er in den Aus- stand getreten. Die ZVB ist zwar nicht direkt betroffen, jedoch besteht eine enge Zusammenar- beit sowohl mit der Schifffahrtsgesellschaft als auch der Zugerbergbahn. Die

1820.5 - Bericht und Antrag des Regierungsrates

die verlangten Standesinitiativen nichts Neues bringen, da beim Bund bereits Gesetzesgrundlagen bestehen oder der Bundesrat bereits den Auftrag hat, solche vorzulegen. 5.1. Eingereichte Standesinitiative das BAV der Meinung, dass sie im Vergleich zum ZBT II Nachteile aufweise. Ein Ausbau entlang der bestehenden Strecke würde den Anforderungen an eine moderne Eisen- bahn nicht entsprechen. Die Fahrgeschwindigkeit bilde. Zudem könne dank des ZBT II die Kapazität wesentlich erhöht werden. Zusam- men mit dem bestehenden Tunnel Zürich - Thalwil entstünde dann eine neue getrennte zusätz- liche Strecke von Zürich bis

1820.1 - Bericht und Antrag des Regierungsrates

Strukturen einer zivilen Verwaltung müssen von Grund auf neu aufgebaut werden. Die Folgen der bestehenden Perspektivenlosigkeit sind De- motivation, Verwahrlosung, Kriminalität und Abwanderungsversuche

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