2108.06 - Antrag des Regierungsrates zur 2. Lesung

Vorlage Nr. 2108.6 Laufnummer 14311 14311_2108_6_Gemeindegesetz.Doc Änderung des Gesetzes über die Organisation und die Verwaltung der Gemeinden (Gemeindegesetz) Antrag des Regierungsrates zur 2. Lesu

2133.2 - Bericht und Antrag des Regierungsrates

dauernden Marsch- halts wird zeigen, welche Standorte sich für die Mittelschulen des Kantons Zug am besten eig- nen. 2133.2/2134.2 - 14069 Seite 3/13 2. MOTIONEN (VORLAGEN NRN. 2133.1 - 14044 UND 2134.1 - Kantonsschule Zug sind zu stoppen. 2. Es ist eine Neubeurteilung der Mittelschulstandorte mit der bestehenden Kantonsschule Zug, des geplanten KGM Menzingen und Einbezug der neuen Variante 'Areal Röhrliberg' Mittelschulstandorte in die Planung und Evaluation einzubeziehen. Es sei wichtig, dass neben der bestehenden Kantons- schule Zug, dem Standort Ennetsee auch der Standort des kgm Menzingen berücksichtigt wer-

2134.2 - Bericht und Antrag des Regierungsrates

dauernden Marsch- halts wird zeigen, welche Standorte sich für die Mittelschulen des Kantons Zug am besten eig- nen. 2133.2/2134.2 - 14069 Seite 3/13 2. MOTIONEN (VORLAGEN NRN. 2133.1 - 14044 UND 2134.1 - Kantonsschule Zug sind zu stoppen. 2. Es ist eine Neubeurteilung der Mittelschulstandorte mit der bestehenden Kantonsschule Zug, des geplanten KGM Menzingen und Einbezug der neuen Variante 'Areal Röhrliberg' Mittelschulstandorte in die Planung und Evaluation einzubeziehen. Es sei wichtig, dass neben der bestehenden Kantons- schule Zug, dem Standort Ennetsee auch der Standort des kgm Menzingen berücksichtigt wer-

2134.1 - Motionstext

Kantonschule Zug sind zu stoppen. 2. Es ist eine Neubeurteilung der Mittelschulstandorte mit der bestehenden Kantonsschule Zug, des geplanten Standortes KGM Menzingen und Einbezug der neuen Variante „Areal tandorte in die Planungen und in die Evaluation einzubeziehen. Es ist wichtig, dass neben der bestehenden Kantonsschule Zug, dem Standort Ennetsee auch der Standort des KGM Menzingen berück- sichtigt wird

2150.1 - Bericht und Antrag des Regierungsrates

entsprechenden Zusatzbusse oder Zusatzzüge bei einer öffentlich konzessionierten Transportunternehmung bestellt werden, damit die Qualität für die Benutzerinnen und Benutzer gewährleistet ist (Abs. 1 Bst. a-c) allgemeine Transport- pflicht bzw. Tarifpflicht besteht. Im Rahmen des Tarifverbunds können zwar bestehende Leistungen im öffentlichen Bus- und Bahnverkehr den Besuchenden von Grossanlässen (teilweise zu (Teil-)Erheblicherklärung am 3. Mai 2012 grossmehrheitlich zu. 3. Gesetzliche Regelung Wie erwähnt, besteht heute keine gesetzliche Grundlage zur Umsetzung des erheblich erklär- ten Motionsanliegens. Eine

2150.3 - Bericht und Antrag der Kommission für den öffentlichen Verkehr

Vorlage Nr. 2150.3 Laufnummer 14127 Kantonsratsbeschluss betreffend Beiträge des Kantons an die Veranstalter von Grossanlässen für die Kosten von Extrabussen und Extrazügen Bericht und Antrag der Komm

2150.4 - Bericht und Antrag der Staatswirtschaftskommission

Vorlage Nr. 2150.4 Laufnummer 14141 Kantonsratsbeschluss betreffend Beiträge des Kantons an die Veranstalter von Grossanlässen für die Kosten von Extrabussen und Extrazügen Bericht und Antrag der Staa

2157.1 - Bericht und Antrag der erweiterten Staatswirtschaftskommission

Eventualverpflichtungen bestehen weiterhin, da die Urteile der zu- ständigen Gerichte nach wie vor ausstehend sind. − 2031 Arbeitslosenkasse: Die Eventualverpflichtung besteht weiterhin, da das Urteil dafür, dass die Bedenken der Sta- wiko berechtigt waren: Mit dem Auslaufen der Personalplafonierung besteht die Gefahr einer Personalstellenvermehrung. Wir haben bereits bei der letztjährigen Budgetdebatte

2156.2 - Antwort des Regierungsrates

landesweiter Praxis auch auf vorübergehende Bauten und Anlagen zu beziehen. Humus- und Aushubdepots bestehen in der Regel während mindestens einigen Monaten. Ob sie in den Rahmen eines Baubewilligungsverfahrens

2155.1a - Beilage

siedlungsverträglichen Strassen; f. Realisierung von Parkleitsystemen in Baar und Cham; g. Ersatz der bestehenden P&R-Anlagen durch P&R-Plätze in einem neuen Parkhaus am Bahnhof Baar; h. Stadttunnel Zug; i. allfällig

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