3308.2 - Antwort des Regierungsrats

epts (ISDS-Konzept). Diese Massnahmen sind in die bestehenden und kantonal vorgegebenen Projektabläufe des AlO (nach HERMES) eingebunden. Es bestehen damit datenschutzseitige Vorgaben und Prozessabläufe nicht zum gewünschten Erfolg der Angreifenden führen. Gleichwohl kann es selbst beim Einsatz der besten und aktuellsten Sicherheitsmass- nahmen vorkommen, dass ein Angriff gelingt und beispielsweise eine nachzukommen. Die datenschutzseitigen Vorgaben und Pro- zesse sind im Rahmen der DSG-Revision in die bestehenden und kantonal vorgegebenen Pro- jektabläufe des AIO eingebunden worden. Sie gelten aber unabhängig

3306.3 - Bericht und Antrag der Kommission für Raum, Umwelt und Verkehr

kte zur Bildungskommission und zur Bildungsdirektion auf. Die Bildungsdirektion ist letztlich Bestellerin der Räumlichkeiten. In der Kommission wurde auch diskutiert, ob sich die Kommission betreffend städtischer Freiraum entstehen, der «Lorzenpark». Um diesen wie geplant realisieren zu können, soll die bestehende Siedlungsbegrenzungslinie in der Äusseren Lorzenallmend geringfügig verschoben werden. Kapitel gesamte Raumplanung in Frage stelle. Es sei Aufgabe der Bauherrschaft, Freiraum innerhalb der bestehenden Siedlungsbegrenzungslinie und innerhalb des Bebauungsplanperimeters zu realisieren. 3306.3 - 16823

3320.1 - Postulatstext

über den beschwerli chen Zugang anderer Räumlichkeiten möglich. Ganz abgesehen davon, dass die bestehende Ab- stimmungsanlage leider lediglich einen provisorischen Charakter hat, was sich mit häufigen cht (von 2014). Bemerkung: In der Bildmitte das Baufeld B mit Seeterrasse und rechts davon der bestehende Südflügel «Keiser & Bracher» der unter Denkmalschutz steht. 90/sl

3319.1 - Antwort des Regierungsrats

für eine kantonale Steuer unver- hältnismässig. Längerfristig könnte eine fahrkilometerabhängige Besteuerung aber prüfenswert sein, wenn nämlich auf Bundesebene das Mobility Pricing eingeführt würde. Frage (LPG) / Benzin - Flüssiggas (LPG) - Gas (CNG/LPG) - Methanol. Seite 2/3 3319.1 - 16795 Frage 3: (Wo) bestehen historische Datenlücken? Falls Datenlücken bestünden, mit wel- chem geschätzten Aufwand sind diese uer sowie der erhofften Reduktion des Treib- hausgasausstosses durch die motorisierte Mobilität besteht noch? Grundsätzlich wäre es prüfenswert, die jährlich zu entrichtenden kantonalen Motorfahrzeug-

3318.2 - Bericht und Antrag des Regierungsrats

Verkehrsmanagement zu erstellen. Sie wünschen sich zukunftsgerichtete Massnahmen und Lösungen, um die bestehende Verkehrsinfrastruktur besser zu nutzen, zu ergänzen und auf den Stand der heutigen Technik zu

3318.1 - Postulatstext

diesbezüglich zukunftsgerichtete, umfassende Mass- nahmen und Lösungen aufzuzeigen. Ziel soll sein, die bestehende Verkehrsinfrastruktur besser zu nutzen, zu ergänzen und auf dem Stand der heutigen Technik zu

3326.1 - Motionstext

aktueller Verbrennungsmotor benötigt mit Getriebe ca. 1'400 Teile . Ein Elektromotor nebst Batterien besteht nur aus rund 200 Komponenten 2. Aus diesem Grunde wird bei den Garagen in der Schweiz rund 80 % des

3336.1 - Antwort des Regierungsrats

und der Entwurf der Gesetzesvorlage liegt bereit für die Vernehm- lassung. Bei dieser Ausgangslage besteht eine Koordinationspflicht zwischen der Gesetzesvor- lage und den damit zusammenhängenden Motionen

3335.1 - Interpellationstext

Veloverkehr (sinngemäss den Aktivitäten der Koordinations- stelle für Veloverkehr des Kantons Zürich)? Besten Dank für die Antworten im Voraus. 90/sl

3345.1 - Postulatstext

Das Pro jekt soll ohne un- terirdischen Kreisel oder Anschluss an die Aegeristrasse auskommen, an bestehende Ver- kehrsknoten anschliessen und Wohnquartiere möglichst nicht belasten. Die umgehende Inan-

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