1804.2 - Bericht und Antrag des Regierungsrates

Abklärungen zu alternativen Varianten zum ZBT II verlangt. Am 20. Februar 2009 hat das BAV dazu Stellung genommen und festgehalten, dass für die Bahn 2030 die Mass- nahme «Beschleunigung Luzern - Zürich 24 FHG, sondern um eine Umschichtung auf der Aktivseite der Bilanz. Eine Ausgabe im Sinne des FHG stellen jedoch der Zinsverzicht auf dem eingesetzten Kapital und die Zinskostenbeteili- gung dar. Die Höhe vom Volk beschlossenen Projekte Zimmerberg II und Wisenberg, bedeutend mehr Mittel zur Verfügung stellt als die im Rahmen der «zukünftigen Entwicklung der Bahnprojekte» (ZEB) beschlossenen. Diese Mittel

1804.5 - Bericht und Antrag des Regierungsrats

Vorlage Nr. 1804.5 / 1899.6 / 2609.2 / Laufnummer 15336 Motion von Philip C. Brunner und Jürg Messmer betreffend Sanierungstunnel Sihlbrugg-Horgen Oberdorf (Vorlage Nr. 2609.1 - 15146) Postulat der FD

1804.4 - Bericht und Antrag der Kommission für den öffentlichen Verkehr

Zürich – Luzern. Anhand dieser beiden Projekte hat der Kanton Zug die Höhe der zur Verfügung zu stellenden Mittel berechnet. Beispiel Vorfinanzierung ZBT II Finanzierungsbedarf = 1‘000 Mio Fr. Beteiligung und im Aggloprogramm des Kantons Zug beim Bund zur Mitfinanzierung angemeldet. Für den Kanton Zug stellt sich die Frage, ob er positiv darauf hinwirken kann und soll, damit diese Angebotserweiterungen rascher rascher und gegenüber anderen Vorhaben bevorzugt, realisiert werden können. Insbesondere stellt sich diese Frage für den Bau des ZBT II. Entsprechend wurden zwei Motionen eingereicht. Beide verlangen je

1804.3 - Bericht und Antrag der Staatswirtschaftskommission

Üblicherweise werden Darlehen auch verzinst. Da der Re- gierungsrat auf eine Verzinsung verzichten will, stellt der entgangene Zinsertrag einen Forde- Seite 2/5 1855.3/1820.7/1766.3/1804.3 - 13219 rungsverzicht

1803.2 - Antwort des Regierungsrates

Probleme hätten auftreten können, wären sie schon längst manifest geworden. Die Gesundheitsdirektion stellte diesbezüglich aber in der Vergangenheit nichts fest. Die Zuger Kantonsspital AG wird zudem jährlich

1804.1 - Motions- und Postulatstext

Luzern und Zürich; denn diese Strecke verbindet einerseits die Innerschweiz mit der Ostschweiz und stellt andererseits einen Engpass in der Nord-Süd-Verbindung dar. Begründung: Die regionale Einbindung des

1861.1 - Bericht und Antrag des Regierungsrates

Planbilanz ersichtlich ist. Seite 10/12 4.4. Planbilanz Zum ersten Mal präsentieren wir an dieser Stelle eine Planbilanz. Das Instrument basiert auf der Rechnung 2008 und der Schätzung 2009 und berücksichtigt

1857.2 - Antwort des Regierungsrates

soll gewährleistet werden; - Der Optimierung der Auslastung der Infrastruktur kommt ein grosser Stellenwert zu; - Die Hochschule Luzern hat zwei starke multidisziplinäre Zentren (Horw, Stadt Luzern) und zuständig? Der Fachhochschulrat und die Schulleitung der Hochschule Luzern haben eine klare Vor- stellung bezüglich der Infrastrukturpolitik der Hochschule Luzern. Eine entsprechende Strategie wurde im der Grossteil der Studierenden nach Studienabschluss ohne Schwierigkeiten eine ihnen angemessene Stelle findet. 2. Welche Bedeutung misst der Regierungsrat der Hochschule Wirtschaft für den Kanton Zug

1857.1 - Interpellationstext

6. Wird die anstehende Revision des FHZ-Konkordats durch dieses Raumproblem beein- flusst? 7. Wie stellt sich der Regierungsrat zu den weiteren Streitpunkten der anstehenden Revisi- on, insbesondere der

1858.1 - Motionstext

auf Basis einer Verwaltungsvereinbarung eine Stelle für ein Sozialinspektorat zu schaffen. Die Finanzierung der für ein Sozialinspektorat notwendigen Stellen soll nach Massgabe der Bean- spruchung durch

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