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15.04.2020

Corona-Situation wirkt sich auf Verkehr aus

15.04.2020
Medienmitteilung: Corona-Situation wirkt sich auf Verkehr aus

Corona-Situation wirkt sich auf Verkehr aus

Aufgrund der besonderen Lage rund um das Coronavirus ist der Verkehr stark zurück­­gegangen. Dies hat auch einen Einfluss auf die Umwelt.

Das Leben in der Schweiz und im Kanton Zug steht seit dem 17. März 2020 nahezu still. Es wird im Home-Office gearbeitet, Schulen, Läden und Restaurants sowie viele weitere Betriebe und Einrichtungen sind geschlossen. Dies wirkt sich auf den öffentlichen wie individuellen und kommerziellen Verkehr aus.

Deutlicher Einbruch
Anhand der Daten der drei Verkehrszählanlagen beim Grindel–Bibersee in Cham, an der Nordstrasse und der Artherstrasse in Zug, lässt sich besagter Einfluss auf den Verkehr auf Zugs Kantonsstrassen gut ablesen. So fuhren ab dem 1. und bis und mit 16. März 2020 total 6850 Fahrzeuge pro Werktag beim Grindel–Bibersee vorbei. Im selben Zeitraum passierten die Nordstrasse 18 550 und die Artherstrasse 8700 Fahrzeuge. Ab dem 17. März 2020, seitdem die besondere Lage des Bundes gilt, und bis Ende März 2020, wurden deutlich weniger Fahrzeuge an den drei Stellen gezählt. In Cham nahm das Aufkommen der Fahrzeuge von Montag bis Freitag um 29 Prozent ab, an der Artherstrasse um 21 Prozent und an der Nordstrasse gar um 36 Prozent. Speziell zu erwähnen sind hier der Montag, 30. März 2020, der an der Arther­strasse wohl wegen des Schnees und Regens geringere Durchfahrten verzeichnete, sowie der Samstag, 28. März 2020, an dem wegen des schönen Wetters in Cham und an der Arther­strasse mehr Ausflugverkehr zu verzeichnen war. Die Nordstrasse wird vor allem von Pendlern genutzt, weshalb das Wetter dort kaum einen Einfluss auf das Verkehrsaufkommen hat.

Geringere Emissionen
Das geringere Verkehrsaufkommen wirkt sich deutlich auf das Strassenbild aus. Der «Stop-and-go-Verkehr» hat sich auf den Zuger Hauptverkehrsachsen während der Morgen- und Abendspitzenstunden weitgehend aufgelöst. Die verbliebenen Pendlerzüge sind nur noch schwach besetzt. Im selben Ausmass, wie der Verkehr abgenommen hat, haben auch die Luftschadstoff- und die Klimagasemissionen (CO2) des Verkehrs abgenommen. Für eine deutlich wahrnehmbare Abnahme des Strassenlärms ist der Verkehrsrückgang, zumindest auf der Artherstrasse, vermutlich zu gering.

Einfluss des Wetters
Im Umfeld der Artherstrasse sank im Laufe des Monats März die Stickoxidbelastung um rund 24 Prozent, während die Feinstaub-Belastung (PM10) bei der in der Nachbarschaft gelegenen Messstation Postplatz (abrufbar unter www.inluft.ch) um das Dreifache zunahm (Grafik). Dieser scheinbare Widerspruch muss noch vertieft analysiert werden. Gesichert ist, dass das vorherrschende Wetter einen prägenden Einfluss auf die Luftschadstoff- und damit die kurzzeitige Gesundheitsbelastung der Bevölkerung hat. Zwischen den Emissionen am Auspuff und der gesundheitsrelevanten Immissionsbelastung werden die Luftschadstoffe in der Atmosphäre umgewandelt, verdünnt oder bei Inversionslagen angereichert. Während der zweiten Märzhälfte wurde Saharastaub durch Höhenwinde nach Mitteleuropa verfrachtet. Das anhaltend trockene und frühlingshafte Wetter verhinderte das Auswaschen der Staubpartikel, wodurch die Partikelkonzentration anstieg.

Link
www.inluft.ch

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Typ Titel Bearbeitet
20200415_Corona-Auswirkung_auf_Verkehr.pdf 15.04.2020
Luftschadstoffbelastung.jpg 15.04.2020

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